近日，《浙江省高等級(jí)公路隧道照明質(zhì)量提升技術(shù)指南》與《公路窄幅鋼箱組合梁橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》正式發(fā)布。兩項(xiàng)指南依托柯橋至諸暨高速公路工程，緊扣浙江地域特性與交通發(fā)展需求，精準(zhǔn)破解行業(yè)痛點(diǎn)，填補(bǔ)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域地方規(guī)范空白，為全省高等級(jí)公路建設(shè)、運(yùn)維提供科學(xué)精準(zhǔn)的技術(shù)指引，助力交通強(qiáng)省建設(shè)與“平安百年品質(zhì)工程”落地見效。
精準(zhǔn)破題，回應(yīng)行業(yè)迫切需求
浙江作為隧道大省，規(guī)模居全國(guó)前列。但部分早期隧道存在照明亮度不均、“黑洞/白洞效應(yīng)”突出、能耗偏高、舒適性不良等問題，而現(xiàn)行全國(guó)性通用規(guī)范難以適配浙江多雨多霧的氣候及復(fù)雜地形需求。《浙江省高等級(jí)公路隧道照明質(zhì)量提升技術(shù)指南》應(yīng)運(yùn)而生，針對(duì)性解決照明設(shè)計(jì)參數(shù)模糊、施工缺乏驗(yàn)證、運(yùn)維粗放等痛點(diǎn)，同時(shí)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，推動(dòng)照明系統(tǒng)安全與節(jié)能的雙重提升。
與此同時(shí)，浙江“七山二水一分田”的地形特點(diǎn)，讓結(jié)構(gòu)輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)的窄幅鋼箱組合梁成為橋梁建設(shè)優(yōu)選方案。該結(jié)構(gòu)已在杭紹甬高速、柯諸高速等項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，但長(zhǎng)期面臨設(shè)計(jì)參數(shù)零散、施工工藝不統(tǒng)一、質(zhì)量控制無依據(jù)的行業(yè)困境。《公路窄幅鋼箱組合梁橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》的編制，正是為了規(guī)范這類特殊結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)流程，破解技術(shù)應(yīng)用碎片化難題，適配山區(qū)運(yùn)輸受限與城市跨線橋保通需求。
科學(xué)編制，筑牢技術(shù)引領(lǐng)根基
兩項(xiàng)指南的編制均遵循嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的流程，歷時(shí)多輪調(diào)研論證，兼具科學(xué)性與實(shí)操性。編制團(tuán)隊(duì)匯集行業(yè)專家、設(shè)計(jì)單位、施工企業(yè)核心力量，聯(lián)合開展專項(xiàng)課題研究——隧道照明指南依托《公路隧道照明質(zhì)量提升關(guān)鍵技術(shù)研究》，窄幅鋼箱梁指南依托《窄幅鋼箱組合梁設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究》，系統(tǒng)梳理省內(nèi)數(shù)百個(gè)工程案例，整合前沿技術(shù)成果與成熟經(jīng)驗(yàn)。
指南編制堅(jiān)持“立足地方、借鑒成果、協(xié)調(diào)規(guī)范”三大原則：既充分考慮浙江地形氣候特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“因地制宜”的技術(shù)適配；又深度銜接《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》等30余項(xiàng)國(guó)標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；更吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，納入1:4大比例縮尺試驗(yàn)、476份駕駛員問卷調(diào)查等實(shí)證數(shù)據(jù)，從技術(shù)參數(shù)、施工流程到質(zhì)量驗(yàn)收均制定明確標(biāo)準(zhǔn)，為工程建設(shè)提供可直接落地的操作指引。
多維賦能，繪就交通發(fā)展新篇
兩項(xiàng)指南的發(fā)布意義深遠(yuǎn)。安全層面，隧道照明指南通過優(yōu)化分區(qū)域亮度配置、智能調(diào)光等技術(shù)，可顯著提升通行視覺舒適度，降低交通事故發(fā)生率；窄幅鋼箱梁指南明確100年設(shè)計(jì)使用年限與抗震設(shè)防要求，通過規(guī)范焊接質(zhì)量、防腐涂層等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，筑牢橋梁耐久性根基。
效益層面，隧道照明指南推廣LED智能調(diào)光技術(shù)，助力節(jié)能降碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；窄幅鋼箱梁指南通過工廠預(yù)制、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可節(jié)省10%以上鋼材用量與建設(shè)成本，減少后期養(yǎng)護(hù)投入。行業(yè)層面，兩項(xiàng)指南均填補(bǔ)了現(xiàn)行規(guī)范的地方適配空白，將浙江工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化，既為全省“千項(xiàng)萬億”交通重大項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，也為全國(guó)同類工程提供可借鑒的“浙江方案”。
未來，兩項(xiàng)指南將廣泛應(yīng)用于浙江高等級(jí)公路新建、改擴(kuò)建及運(yùn)維工程，以標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。讓我們共同期待，以技術(shù)創(chuàng)新為翼，浙江交通將續(xù)寫更安全、更高效、更綠色的發(fā)展新篇章！
